אנא אל תחסום את נתיב האופניים או את התנועה או את מקומות החניה, אלא השתמש בשיקול דעתך הטוב ביותר; לפי הסדר הזה.

באופן אישי אני מרגיש שפה היא מחסום הגיוני ופיזי המגן עליך מפני פעילויות דרך התנועה.

הגנה עליית מדרכה פירושה שמכונית שפוגעת בך כבר הואטה בגוש מלט של 6 אינץ 'המונח עד פי 4 (4 צמיגים) על תנופת המכוניות . ראיתם פעם מכונית פוגעת בשוליים? בטח שהם יכולים לחרוש את זה, אבל הם בהחלט מאטים, ומשנים כיוון. ברכיבה יש לך כמה אפשרויות להתחמק, ​​אך כאשר ברגל אתה הרבה יותר איטי / פחות זריז. השתמש במדרכה כהגנה טבעית. כמו כן, אני לא מומחה למשפטים אבל אני בטוח שיש הגנות משפטיות טובות יותר לדרך מחוץ לכביש בעניין זה.

באדיבות האם אתה מסתכל בכל מקום ו נסו להחליט מה כולם יעשו לפני שיעשו זאת בזמן הרכיבה. אני בטוח מקווה שתעשה זאת, זה יעזור לך לשמור על בטיחותך אם תוכל לצפות במצבים, גם ברכיבה וגם בנהיגה. אם אתה מסיר את עצמך מנתיב האופניים אתה הופך להיות לא שחקן לאלה המשתמשים בדרכי התנועה. המכוניות לא צריכות להחליט אם אתה עלול ליפול בעת הרכבה / פירוק / איזון מסודר בזמן קשירת נעליים וכו '. כמו חוכמה עבור אופנוענים, האם תראה אותם כשתחליט להתחיל? כמה ישר הקו שלך יהיה כשאתה מתחיל וכו '. גם אם תסתלק רחוק ותסתכל לפני שתתחיל, אילצת אחרים לעשות את העבודה הנוספת כדי לחשוב על תרחישים אפשריים ואולי להאט, להחליף נתיבים או לשנות מסלולים מסביב גוש שבו אתה 'נמשך'.

אם אתה נמצא ישר לאורך זמן ללא צמתים ואתה יכול לצפות את התנועה במשך 2 הדקות הבאות, ואתה תיקח רק 20 שניות אז למי אכפת. אם אתה לא רואה אף אחד, אבל מכונית יכולה להימשך מסביב לבלוק בפחות מ -10 שניות למרות שזה נראה מת אתה כנראה צריך פשוט להתגבר על המדרכה.

אם קיימת אפשרות לתנועת אופניים, עליכם למשוך מספיק כדי לאפשר לאחרים לעבור בקלות סבירה. אם יש תנועה דו-כיוונית כבדה למדי, עליכם למשוך מספיק בכדי לאפשר לשני אופניים לעבור בכיוונים מנוגדים בו זמנית.

כמובן, במידה מסוימת זה תלוי כמה זמן תעצרו. . ככל שאתה מצפה לעצור יותר זמן אתה צריך למשוך. אם אתה צריך לבצע התאמות משמעותיות של האופניים שלך, עליך לנסות לצאת לגמרי מנתיב האופניים.

אם יש שפה, אני אוהב להשתמש בה כצעד ולכן אני רוכב ממש לידו ונותק מהדוושה שלי ועולה על שפת המדרכה בזמן שאני נשאר בישיבה על האופניים.

אם אין שפה, אני אעבור עד ימינה ואוריד מהאופניים ואוריד את מסלול האופניים ביחד, בדרך כלל כאשר יש שלט או מוט טלפון כדי שאוכל להשעין את האופניים שלי עליו.

אם בנתיב אופניים שמופרד מהשוליים על ידי מקומות חניה (למכוניות), אסע עד סוף הגוש ואעבור לשוליים.

אני חושב שזה תלוי בכמה גורמים, כפי שאתה מציין. אם אין תנועה (מכונית או אופניים), אז פשוט עצרו (אם עץ נופל ביער ...). אם יש תנועת מכוניות בלבד, אז רחוק ימינה ככל האפשר כדי להיות מחוץ לבטחה. אם יש תנועת אופניים, אולי כדאי לצאת לגמרי מנתיב האופניים כדי למנוע הפרעה של רוכבי אופניים אחרים.