שְׁאֵלָה:
מהי הדרך הקלה ביותר לתקן שרשרת רופפת?
mrooney
2010-08-26 00:41:20 UTC
view on stackexchange narkive permalink

האם יש התאמות שניתן לבצע במקום להחליף אותן?

ראה http://bicycles.stackexchange.com/questions/6/how-do-i-reduce-slack-in-the-chain-of-a-single-speed-bicycle
השרשראות לא נמתחות, הן לובשות. במקום שחלקים מתארכים על ידי מתיחה, הסיכות נשחקות וגם החלק של הקישור או התותב שנוגע לסיכה נשחק. http://www.sheldonbrown.com/chains.html
שֵׁשׁ תשובות:
#1
+9
Dustin Ingram
2010-08-26 01:04:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

זה תלוי למה אתה מתכוון ב'רופף '... שרשראות נמתחות באופן טבעי על פני מאות רבות של קילומטרים, ומתיחת הקישורים היא למעשה אינדיקטור טוב לשחיקה.

אם במקום זאת, נראה שיש הרבה שרירים רפויים או 'נוספים', זה אינדיקטור לאחת משתי סוגיות:

  1. השרשרת פשוט ארוכה מדי. הכל רשתות חדשות (עדיין לא על אופניים) ארוכות מכפי שהן צריכות להיות. אם החלפת לאחרונה את השרשרת שלך ולא הסרת את החוליות הנוספות, הדבר יגרום לרשת להיות רופפת.
  2. ה- dérailleur אינו יוצר מתח שרשרת. אם אתה מוצא כי נראה שהשרשרת צונחת בחלקה העליון והתחתון, זה יכול להיות שהדראילר שלך איבד חלק מ"קפיצות "שלו ואינו יוצר יעילות מתח שרשרת. קשה לקבוע ללא פרטים נוספים, אך אם זה המקרה, ייתכן שיהיה צורך להחליף את הדראיל.
כדי להגביר קצת את החלק הראשון, אם הוא היה בסדר ועכשיו הוא רפוי / משוחרר, אז החליפו אותו - אין שום סיבה שהוא צריך להיות יקר במיוחד עבור זקוף (מעט שונה עבור שרשראות 2. משהו הדרוש לשכיבה שלי ) וזו עבודה קלה לביצוע - ביתר שאת עם רשתות עכשוויות עם קישורים חכמים. בעת ביצוע ההחלפה השוו בין הישן לחדש ותראו כיצד הבלאי גרם לו "להתמתח". בתיאוריה אתה אמור להחליף גם דברים אחרים ... אבל זה כן יקר.
#2
+3
Ian
2010-10-08 13:11:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אם לאופניים יש הילוכי רכזת , אתה יכול לבטל את רשתות הגלגלים ו בחוזקה לדחוף את הגלגל בחזרה לחריצי הציר תוך כדי ביצוע הרשתות. יש לזה צוואר, מכיוון שאתה לא רוצה שרשרת הדוקה מדי ואתה צריך ליישר את הגלגל בעת סיבוב.

#3
+2
nkassis
2010-08-26 00:47:08 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני מאמין שאתה יכול פשוט להסיר קישור אם הוא כל כך רופף. אך היזהר כי לחץ נוסף עלול לגרום להישבר.

עשיתי זאת כשחיכיתי לרשת חדשה. זהו פתרון נפוץ * זמני *.
#4
  0
Julien
2012-12-15 04:52:59 UTC
view on stackexchange narkive permalink

ניתן לשחרר את ציר הגלגל האחורי ואז למשוך אותו לאחור כך שהשרשרת תהיה הדוקה. לאחר שתעשה זאת תוכל להדק אותו במקום. אם אגוז הציר האחורי חלוד ותקוע, עליך לקנות אחד חדש.

#5
  0
Joe Christopher
2014-07-30 22:05:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אם מדובר באופניים בהילוך יחיד או קבוע: שחרר את הגלגל האחורי משוך את הצמיג בחזרה לנשירה, הדק את הגלגל - וואלה .. הידק את השרשרת שלך.

זהו תיקון זמני, בסופו של דבר תצטרך להחליף את השרשרת הרופפת שלך או את כל שרשרת הכונן שלך בגלל בלאי.

ברוכים הבאים לאופניים. SE! ערכתי את התשובה שלך כדי להסיר את המכסים ומקווה להבהיר את הדברים קצת. אם שיניתי בטעות את כוונתך, אנא אמור.
#6
-1
Roman
2019-08-05 06:24:35 UTC
view on stackexchange narkive permalink

יש בורג מאחורי הקפיץ המורד (לא ברגי הכוונון היי והנמוכים) שיחמיר או ישחרר מעט את המתח. של זה

נראה שהתשובה שלך נותקה איכשהו. רוצה להשתמש [עריכה] כדי להשלים אותו?


שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 2.0 עליו הוא מופץ.
Loading...