שְׁאֵלָה:
כיצד מודדים מידות צמיגים?
Ehryk
2012-05-01 23:13:29 UTC
view on stackexchange narkive permalink

ניסיתי להשיג מדידה טובה עם הקליפר שלי, אבל הגמישות של הצמיג לא עוזרת הרבה. נניח שיש לי צמיג 26 "x2.125". אני יודע שזה מתאים לחישוק ISO 559 מ"מ בקוטר חרוז, ו- 26 "= 660.4 מ"מ.

26":

  • ה- OD של הצמיג כולל הדריכה?
  • ה- OD של הצמיג לא כולל את הדריכה?
  • כאשר שודר או מנופח?
  • אמצעים זה מתאים ל- ISO BSD 559 מ"מ
  • אף אחד מהאמור לעיל?

2.125 ":

  • רוחב הדריכה?
  • רוחב הדופן?
  • מנופח או מנופח?

בעיקרון, אני ממיר את מידות הצמיגים ל"גובה מחוץ לשפה במ"מ "ומציירת אותם עם גלגל ביישום אינטרנט, אז אני צריך לדעת כיצד "גודל הצמיג" מתורגם למדידה זו. אני מניח במקצת שניתן להמיר את מידות השבר לאותה מידה, אבל אני מודע לכך שיש להם הבדלים מסוימים - כך שגם כל עזרה שם תהיה בעלת ערך.

האתר של שלדון בראון היה מועיל, אך עדיין משאיר אותי עם השאלות לעיל.

מעולם לא ראיתי שום דבר שלם יותר מאתר שלדון בראון. אם תקרא את זה תראה כי * אין "מערכת" * עבור הצמיגים בממדים אינץ ', אלא היצרנים המציאו את זה ככל שהלכו. ולמרות ש"גודל הצמיג נקבע על ידי קוטר הצמיג ", נקודת הייחוס * האמיתית * היא קוטר החישוק, שכן זה קובע אילו צמיגים יתאימו. צמיג שטח "חלקלק" וסחוב בכבדות יכול להתאים לאותו חישוק, למרות שהקטרים ​​החיצוניים שלהם בפועל שונים באופן משמעותי.
הבנת. במקרה זה, אני לא דואג הרבה להתאמה, רק איך לצייר את זה. בעיקרון אני משתמש ב- `if (tireSize> 70) tireOD = tireSize; אחרת tireOD = tireSize * 25.4; `כדי לכסות את מה שהייתי צריך. מסיבה מוזרה התחלתי לחשוב שהמספר השני נמצא בגובה מחוץ לשפה, והקשהתי על עצמי הרבה יותר.
שאלת המשך: מהו ה- 'C' ב- 700C? האם יש גם '700B' או '700D'?
לענות על השאלה שלי - נראה שה- C מיועד ל"קלינר ", להבדיל מצורות שפה קודמות.
ה- C אינו מיועד לקלינר. ראה את תשובתי [כאן] (http://bicycles.stackexchange.com/questions/25196/why-are-tires-that-fit-622mm-wheels-called-700c/25198#25198).
שְׁלוֹשָׁה תשובות:
zenbike
2012-05-01 23:36:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

מספר ראשון = קוטר חיצוני נומינלי של הצמיג, כולל דריכה.

מספר שני / אות = רוחב נומינלי של הצמיג בתחילת הצמיג דריכה.

גודל הצמיג נקבע על ידי הקוטר החיצוני של הצמיג, לגבי מספר 26 אינץ 'או 700c. המספר 2.125 אינץ 'הוא הרוחב הנומינלי של הצמיג בנקודת התחלת הדריכה.

אך מדובר במדידות נומינליות, ואין שום תקן אוניברסלי המופעל באופן עקבי מלבד קוטר החרוז.

צמיגי 700c x 23 מבית שוואלבה ימדדו ברוחב 28 מ"מ ובקוטר של כ -5 מ"מ נוספים. מאת Conti, זה בערך 24mm ו 1-2mm נוסף. אין תקן לנקודת המדידה. בידי היצרן להחליט, עוד לפני שמחלקת השיווק מעורבת.

אבל המספר השני הוא רוחב? זה מסביר כמה דברים. אז אני חושב שהמספר שאני מחפש הוא רק הראשון שהומר ל- MM - 660.4 לכל צמיג 26 ", 700 לכל צמיג 700C." הגובה מעל החישוק "משתנה לפיכך על בסיס קצה מושב החרוז ISO 2 * (גובה החישוק מעל BSD (3-4 מ"מ בערך)).
לפחות כמדידה סמלית, כן. המדידה של צמיג מסוים עשויה להשתנות.
אם הייתי מנחש על סמך תשובתך, אתה אומר: - 26 "= OD כולל דריכה, מנופח ל- PSI מומלץ - 2.125" = רוחב הדריכה, מנופח ל- PSI מומלץ מתחיל על צמיג כביש?
צמיג הדרך נמדד לנקודה הגבוהה ביותר. אך שוב, מדובר במספרים שיווקיים, ולא במדידות פיזיות המודפסות על הצמיג. הם עשויים להיות קשורים מעבר למצב. קוטר החרוז הוא היחיד שתוכלו לסמוך עליו לצורך דיוק אמיתי.
ה- OD / גובה הוא לנקודה הגבוהה ביותר, כן. כיצד ניתן לקבוע את ההתחלה / סוף של הדריכה לרוחב? או שזה בדיוק בנקודה הרחבה ביותר, ללא קשר לדריכה? או רוחב צפוי בשפה? זה יחול גם על החלקות MTB / BMX, כאשר אין מעבר ברור מדופן לדריכה.
הנקודה הרחבה ביותר נמדדת בדרך כלל וצמיגי הדרך נטולי דריכה, מכיוון שהיא לא רלוונטית במדרכה למעט ברטוב. צמיג כביש שגודלו 1 סנטימטר או פחות מאבד את כוח המשיכה שלו עם הכנסת הדריכה מכיוון שגודל טלאי המגע בכביש מצטמצם.
כן, זו פשוט הנקודה הרחבה ביותר ... שחשוב לדעת כדי שתוכלו לוודא שצמיג סופר רחב יתאים למזלגות או למסגרת שלכם.
Fred the Magic Wonder Dog
2014-11-27 10:19:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

מספר הצמיגים היחיד האמין הוא מספר E.T.R.T.O הנדרש על פי חוק האיחוד האירופי. זה נמצא על כל צמיג שיוצר בעשר השנים האחרונות בערך. כל דבר אחר על הצמיג הוא לרוב רק שיווקי, בפרט אינך יכול לסמוך על הרוחבים שיצרני הצמיגים מספקים ביחידות באנגלית. אחד היצרנים 2.4 הוא 2.125 מיצרן אחר. עם זאת, יהיה להם אותו קוד ETRTO מכיוון שהוא מבוסס על המדידות הפיזיות בפועל של הצמיג.

כקירוב ראשון סביר, אתה יכול לקחת את חלק הרוחב של קודסי ה- ETRTO בגובה הצמיג. מעל לחלק הקוטר של קוד ETRTO כשהוא מנופח. זה לא לוקח בחשבון את גובה הדריכה, אבל זה אבוד ברעש. זה לא מושלם, אבל אין שום ניחוש טוב יותר שתוכל לבצע ללא מדידת כל צמיג בכל חישוק.

לדוגמה: 700C התכוונה במקור לגלגל / צמיג בקוטר 700 מ"מ כשהוא מותקן ונפח. מכיוון שהחישוק הוא 622 מ"מ, פירוש הדבר שהצמיגים הוסיפו 78 מ"מ לגלגל או שגובהם כ 39 מ"מ מעל השפה. הגיוני מכיוון ש- C הייתה גרסת "הצמיג השמן" של גלגלי 700 מ"מ השונים.

הדגם הישן A, B, C עושה קאמבק בעולם MTB. אתה יכול לקבל 26,27.5 ו -29 גלגלים שהם בקוטר כמעט זהה על ידי בחירת שילוב וצמיגים נכונים.

Jeff Bell
2014-11-27 06:28:59 UTC
view on stackexchange narkive permalink

"26" הוא מסיבות היסטוריות. התעלם מכך כמדידה; זה רק שם.

בשלב מוקדם, הצמיגים יועדו לפי הקוטר הכללי ולא לפי גודל השפה. אולי חישוקים נהרסו לעתים קרובות כמו צמיגים, ואנשים נטו להחליף גלגלים שלמים. עם מערכת מדידה זו יהיה לך רעיון טוב לגבי פינוי מסגרת וגובה עמידה, על חשבון הבהירות לגבי תאימות חישוק הצמיג.

זה לא רק הסנטימטרים. גם גלגלים מטריים עשו זאת. אם אתה מסתכל על סדרת 700 פעם היו 700A, 700B, 700C ו- 700D. א היה הכי צר, ד הכי רחב. כפי שהיית מצפה, אם לכולם היה אותו קוטר חיצוני, A הוא השפה הגדולה ביותר בקצה בקוטר 642 מ"מ, 700C קרובה לאמצע עם 622 מ"מ ו- 700D היו במקור צמיגים בלוניים עם גודל שפה של 587 מ"מ.

29ers הם השם החדש של 700C. 700 מ"מ מסתדרים לקצת יותר מ 27.5 אינץ ', ובכל זאת צמיגי "27.5 אינץ' הם בקוטר השפה זהה לזה של 650B.

כל מספרי קוטר שאינם קוטר מושב החרוזים הם רק שמות, ולא מדידות.

"לפני הרבה זמן"?? מהו אז "29er"?


ⓘ
שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...