שְׁאֵלָה:
האם אני כבד מדי בשביל צמיגי האופניים שלי?
LoganGoesPlaces
2010-08-26 01:28:54 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני תוהה אם לצמיגי האופניים יש מגבלת משקל. אני חייב להודות, אני בחור גדול ב -150 ס"מ, 113.5 ק"ג, ותמיד היו לי בעיות עם צמיגי אופני הכביש שלי לקבל דירות. אני אף פעם לא יכול היה להכניס מספיק אוויר את הצמיג כדי להרחיק את החישוק מהכביש על בליטות וכו '. אני רוכב על אופני הרים עכשיו ולא היו לי את אותן הבעיות. אם כי, כמובן, הם הרבה כוביים / עבים יותר.

הצמיגים הם 27 x 1.25

האם תוכל לציין את רוחב צמיגי הכביש שלך? לדוגמא, 700x23, או 700x25 וכו '.
האם אתה יכול בבקשה לכלול גם יחידות ק"ג / ס"מ, אתר זה מיועד גם לקהל לא אמריקאי.
אני לא יכול לערוך את השאלה שלו, אבל הוא יכול להוסיף את יחידות ה- SI (190.5 ס"מ ו- 113 ק"ג)
נוסף התג [27 אינץ '].
בניגוד לאופני הרים, צמיגים דקים מנופחים כראוי צריכים להרגיש קשה מאוד (אך לא סלעיים). בדרך כלל אני לא יכול לקבל את הלחץ האופטימלי באמצעות משאבת הידיים שלי, רק עם משאבת הרצפה.
לאיזה לחץ ניפחת אותם? כמו כן, האם 27x1.25 זהה ל- 32x700c?
How much pressure are you putting into your tires when you pump them up?
תֵשַׁע תשובות:
#1
+24
M. Converse
2010-08-26 01:33:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

דירות קמצוץ נובעות מתת-ניפוח צמיגים. על אופני כביש אתה צריך לנפח את הצמיגים שלך עד 120-130 ק"ג.

כמו כן, עליך לבדוק ולנפח מחדש את הצמיגים בכל פעם שאתה נוסע. אני פשוט שומר את המשאבה שלי ממש ליד האופניים שלי, ובסופו של דבר אני מוסיף אוויר כל יום שני או שלישי.

אני רואה שהוספת גודל צמיגים - אלה צמיגי אופניים ישנים יותר, הם אל תתנפח כמו צמיגי אופני כביש, הייתי מנסה לשאוב אותם ל -65 ק"ג, ואם אתה עדיין מקבל דירות קמצוץ, עלה כל פעם עד 5 ק"ג עד שהוא נעצר.

אתה יכול להגיד קמצוץ שטוח כי זה ייראה כמו קצת נחש, 2 חורים קטנים צמודים זה לזה.

אם אינך מקבל דירות קמצוץ ב £ 65, אתה יכול לנסות לרדת 5 £ בכל פעם עד שהם יחזרו, אז אתה יודע את הטווח שצמיגיך צריכים להיות כדי להיות מנופח כראוי.

הדבר החשוב ביותר הוא לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים בכל פעם שאתה רוכב, מכיוון שצמיגי אופניים יכולים לאבד עד 5 ק"ג בשבוע מעצם הישיבה. אלה צמיגים בלחץ גבוה, ולכן הם מאבדים אוויר הרבה יותר מהר מצמיגי מכוניות בלחץ נמוך.

לחיים, מייק

מלא את הצמיגים שלך ובצע בדיקת 'טיסה' בכל פעם שאתה נוסע.
צפייה בבליטה סביב אזור המגע הקרקע בזמן שאתה רוכב היא דרך שימושית מאוד להימנע מצבוטים. אם תקבל בליטה קלה מאוד מאוד, סביר להניח שלחץ הצמיג מתאים למשקלך (בתנאי שהצמיג לא מנופח מעל המקסימום המותר בדופן).
נושא זה היה בהחלט בגלל תת אינפלציה. כל מה שהיה לי באותה תקופה היה משאבה ידנית ולא היה שום סיכוי שאעלה את זה ל- psi המתאים. יש לי משאבת רצפה ואני הרבה יותר מאושר עכשיו. תודה על התשובה!
#2
+8
geoffc
2010-08-26 01:31:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

רצתי 5 קטעי אופניים של מרוצי איירונמן (אז 112 מייל / 180 ק"מ) ועשיתי אימונים לכך במשך 5 שנים. רצתי ב 235 ק"ג ועכשיו אני רוכב 30 מייל לעבודה ב 270 ק"ג (אבוי!) ואין לי בעיה עם דירות קמצוץ.

צמיגי הכביש שלי אני מפעיל לחץ של 120 ק"ג בערך. אם כי במזג האוויר החם האחרון, המשאבה שלי לא קיבלה את הלחץ הגבוה בגלל חימום יתר.

אז הייתי אומר, לא לשאלתך.

What width of tire do you ride?
@RitchMelton 700c ברוחב 25 או 28 מ"מ. אז צמיגי כביש רגילים. בדרך כלל משהו עם חיזוק קבלר בתחתית להתנגדות לנקב. כולי הייתי ויטוריו רובינוס (היה לי מקור טוב לצמיגים זולים, אבל סוף סוף השתמשתי בזה האחרון) ועברתי עכשיו בעיקר לבונטרגרס, שאת הדגם שלהם אני שוכח מהיד.
#3
+8
Scott
2010-08-26 01:35:58 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני רק מעט קטן ממך (~ 10 פאונד קל יותר, תלוי מה אכלתי באותו שבוע) ורכבתי על צמיגי 700x25 / חישוקי 32 דיבור ללא בעיה. נכון, אני שומר על לחץ אוויר בצמיגים גבוה ועובר על אבני שפה כאילו אני נושא תינוק בתוך אגרטל מינג יקר מפז, אך עדיין.

#4
+6
markom
2010-08-26 02:57:40 UTC
view on stackexchange narkive permalink

לא אמרת לנו באיזה לחץ ניפחת את הצמיגים שלך וזה דבר חשוב כשמדובר בצביטת הצמיג.

צמיגי אופני כביש ניתנים לנפח בקלות עד 7-8 פסים (100-115 psi) ולמשקל שלך, אני חושב שזה יספיק כדי להגן על הצמיג שלך.

אני רוכב על אופני טרקים ומנפח את הצמיגים ל -4.5 פסים (65psi), משקל דומה לך ול אין לי בעיות עם צמיגים צבטים. נכון, ממד הצמיג גדול יותר, אך הלחץ הוא גם חצי ממה שהיה לצמיג הכביש.

#5
+2
Benson
2011-02-14 15:54:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

חברה שלי ואני מנפחים את הצמיגים בטנדם הסיור שלנו ל 90 psi. האופניים נושאים את שנינו בתוספת שני פאנרים עמוסים לחלוטין מאחור. ב 90 psi בצמיג עם מה שבסופו של דבר עולה על £ 350 על האופניים, מעולם לא היה לנו קמצוץ. עם זאת, אני נוהג באופניים מאוד בזהירות, כדי להימנע מפגיעה במשהו עם קצה חד (להרבה שבילי כניסה יש קצה מגעיל). לא הייתי ממליץ לנפח יתר על המידה את הצמיגים שלך (הם מדורגים מסיבה), אבל אם אתה מקבל הרבה דירות קמצוץ, אתה יכול לשקול לרכוב קצת יותר שמרנית. זהירות קטנה יכולה לעבור דרך ארוכה בכדי לגרום לדברים להחזיק מעמד.

#6
+2
Roger T.
2020-05-15 09:46:12 UTC
view on stackexchange narkive permalink

הייתה לי אותה שאלה אז עשיתי קצת מבט סביב.

הנה מה שהרמתי -

הנוסחה הפשוטה לברר איזה צמיג מתאים לך. קח את כמות שטח המגע של הצמיג על הקרקע והכפל ב- PSI שיש לך בצמיג שלך.

אז, ה"שטח "(רוחב כפול אורך) של הצמיג לאורך הקרקע, כפול psi.

אז, 2 "צמיג למטה הפונה לקרקע (כשאתה יושב עליו), על ידי צמיגים ברוחב 1". 2 x 1 = 2 אינץ 'מרובע. אם הצמיג שלך נשאב ל- 100 psi, המשקל המרבי שלך לאותו צמיג יהיה 2 x 100 = 200 £. זה גם האופניים שלך, הרוכב וכל מה שאתה נושא. (נסו לקבל מושג האם השטח למטה מתאים)

שימו לב גם כי המשקל מחולק בין שני הצמיגים. אז מבחינה טכנית, צמיגי האופניים האלה צריכים להיות מסוגלים 400 ק"ג אם יש לך שני צמיגים עם אותם מאפיינים ו- psi.

אתה כנראה צריך להגדיר יתר על המידה את המשקל שנשא. כנראה הייתי מפרט 25% נוספים לפחות.

אז, סידור מחדש של הנוסחה באלגברה.

שטח x psi = משקל

שטח = משקל / psi ( משקל חלקי psi)

אז .. אם אתה והאופניים שלך וכל מה שהועמס על צמיג האופניים היו £ 200 ... אם ה- psi שלך היה 50

שטח = 200/50 = 4 ס"מ מרובע

כנראה שלא היית רוצה שאורך שטח הצמיג על הקרקע יהיה ארוך מאוד .. אז תרצה צמיג רחב למדי, נניח 2 או 2.5 אינץ ' רחב (זה די רחב ..)

4/2 = 2 אינץ 'לאורך. (2x2 נשמע לי קל)

זכור שזה קיבולת כפולה. 400 לכל העומס על הצמיגים.

אז 300 ק"ג אדם + אופניים + הובילו אספקה ​​עם מפרט של 33%. (1.33 x 300 = 400)

שיקולים אחרים -

הגלגלים זקוקים ליותר חישורים. המידע שאני נותן הוא על ידי הסבר ממישהו שקובע של"אופני טנדם "(עם 2 רוכבים או יותר) שהיו בעלי עומס של 500 ק"ג יהיו" חישורים נוספים בגלגלים ".

ספירות דיבור נפוצות הן בסביבות 28, 32 או 36 ליישומים "רגילים", ועבור גלגל טנדם הוא נמצא בטווח 40-48 דיבורים. אז יותר חישורים למשקל רב יותר. ישנם גם גלגלים שהם "מגס". במקום לחישורים, יש להם 3 עמודים מוצקים או יותר מהרכזת ועד השפה. אם אתה באמת מודאג ממשקל / חוזק / עמידות, הם עשויים להוות שיקול.

ואז יש את השאלה רוחב הצמיג והאם הגלגל שלך יכול להחזיק את רוחב הצמיג הרצוי.

ולבסוף, האם הגלגל הוא בגודל המתאים להתאמה על האופניים שלך.

ישנם כמובן שיקולים אחרים - קומפוזיציות איכות / מתכת / טווחי psi של צמיגים (טווח נמוך וגבוה) ..

שים לב שטכנולוגיה חדשה / ישנה / עכשווית יכולה להשתנות עמידות / פונקציונליות. רק בגלל שזה טכנולוגיה חדשה לא בהכרח עוזר בצורה ניכרת. (רוב הטכנולוגיות החדשות יותר טובות באופן שולי, אלא שהתרשמתי מבלמים הידראוליים מתקדמים - נראה שהם חזקים פי שניים.) אם אתה עדיין לא רוכב מוכשר אל תדאג לקבל אופניים במשקל קל. (שלא לדבר על זה, אם אתה מניע 400 ק"ג .. גזירת £ 5 מהאופניים לא תועיל לך הרבה ..)

וכך, אתה עוד חמוש במידע.

בהצלחה!

נקודות הוגנות, אבל "המשקל המקסימלי שלך" קצת מבלבל - חסר שלב לקשור את המשקל התומך המרבי לנקודה אחרת, כמו אולי "תחתון החישוק" או משהו שקשור לדופן. ברוך הבא ל- SE - אני מצפה לתרומות העתידיות שלך!
#7
+1
Greyhound
2011-05-05 04:08:52 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אתה מנופח את הצמיגים שלך. אני 6'8 ", 270 ק"ג ונוסע בהצלחה על 23x700 בלחץ 120 ק"ג. היו לי בעיות צביטה שטוחות עם 23x700 על הטנדם שלי שנפתרו באמצעות 25x700.

מתוך סקרנות נאיבית, מדוע לא לרכוב על צמיג רחב יותר? אני ~ 220 רוכב על צינורות 25c ב 110/125 psi. הערך הזה מרגיש לי די טוב והופתעתי לקרוא שהלחץ שלך היה בערך אותו דבר. כל כך הרבה ממציאת לחץ תקין בצמיגים נראה אנקדוטלי.
#8
+1
dlu
2015-07-21 07:54:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני מתייחס ל"האם אני כבד מדי בשביל הצמיגים שלי? " שאלה, אתה יכול לחפש את המפרט באתר של יצרן הצמיגים. Schwalbe מפרסם עומס מדורג על הצמיגים שלהם, הייתי מצפה שגם יצרנים מכובדים אחרים יעשו זאת.

כנקודת התייחסות ל צמיג המרתון פלוס שלהם a מדורג עבור עומס של עד 90 ק"ג בגודל 32-622 (כנראה ב 6.55 בר / 95 psi). מכיוון שיש שני צמיגים, היית מתאים ל -180 ק"ג (כמעט 400 פאונד) עם זוג צמיגים אלה.

#9
  0
juhist
2020-06-20 22:43:09 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אל תפחד.

צמיג ברוחב 32 מ"מ יכול לשאת היטב את משקלך. אני שוקל בערך כמוך. לאופניים שלי צמיגים ברוחב 28 מ"מ. אני לא מקבל דירות צביטות קבועות.

החוכמה היא למלא את הצמיג 28 מ"מ עד 100psi / 7bar עם משאבת רצפה ולעשות זאת מדי שבוע. האוויר מתפזר במהירות גם מצינורות בוטיל. שבועיים ללא שאיבה והצמיגים איבדו כל כך הרבה אוויר שיש סיכון לדחוס צביטה.

עבור צמיגים של 32 מ"מ, שאב ל 90 psi / 6 בר בערך. צינור הבוטיל העבה ביותר שתמצא שמתאים לצמיגים שלך כדי למנוע התפשטות מהירה מדי של האוויר. אני משתמש בצינורות פנימיים של קונטיננטל 32-47 / 622 למרות שאינם "נתמכים" באופן רשמי בצמיגים ברוחב 28 מ"מ. הם פועלים אם אתה יודע להתקין אותם.

אם אתה משתמש בצינור בוטיל דק או קטן, ייתכן שתצטרך לשאוב לעיתים קרובות פעמיים בשבוע. ככל שהצינור דק ודק יותר, התפשטות האוויר מהירה יותר.

כמו כן, טכניקת הרכיבה חשובה. השתמש בידיים וברגליים כמתלים. אם אתה יושב על האוכף ותומך בחלק ממשקלך בידיים ישרות ואז נתקל בבליטה, תקבל צביטה שטוחה.

כמו כן, אתה זקוק לאסטרטגיה לשאיבת הצמיגים בכביש לאחר מקבל דירה. משאבה טובה תעזור, אבל היכן להשיג משאבה כזו בימינו כאשר Quickex Quicker Pro כבר לא עומד למכירה? אני לא יודע. רוב משאבות המיני דורשות מעל 200 פעימות בכדי לקבל לחץ סביר כלשהו. ערכת ניפוח CO 2 יכולה לעזור, אך מחסניות CO 2 25 גרם כבדות (25 גרם משקל CO 2 ולא משקל של את כל המחסנית) והגבל כמה פעמים אתה יכול לתקן דירה. כמו כן, CO 2 מתפזר מהצמיגים מהר יותר מהאוויר, ולכן כאשר צריך להשתמש ב- CO 2 , מומלץ באותו יום להוציא את CO 2 sub> והחלף אותו באוויר אמיתי עם משאבת רצפה.



שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 2.0 עליו הוא מופץ.
Loading...