כאשר קיבלתי לראשונה את האופניים, התאמנתי את האוכף כמעט באופן מושלם. לאחרונה הוא החליק לאחור (כך שהאף נדבק). שחררתי את הבריח מתחת לאוכף, הטתי את האוכף חזרה למצב הנכון, הידקתי את הבריח למעלה, ותוך שבוע האף נטה חזרה למעלה. עשה את אותו הדבר שוב, אך ארכיב את הבריח חזק עוד יותר; עדיין קרה.

שמתי לב שיש "הצטלקות" או גירוד בחלק העליון של צינור המושב שם המהדק המחזיק את האוכף (לא בטוח שהמונח המתאים לחתיכות האלה) תופס על הצינור.

זהו משאית משאית ארוכה משנת 2009 (אופניים בסגנון סיור; מצוידת כמו נוסע) עם מוט המושב (די בטוח שזה 27.2 מ"מ. אין מיתוג אמיתי על מוט המושב). אני רוכב כבד למדי (קרוב ל -250 ק"ג) ולפעמים אני רוכב על דברים די מחוספסים, אז אני חושד שאולי זה חלק מהבעיה.

עד עכשיו אני רואה אולי 3 אפשרויות :

1. קבל כלי משושה עם יותר מינוף והדק את הדבר עוד יותר
2. סוג של דבק סופר או אפוקסי (או אולי רק מעט צינור ישן?) בכדי למנוע מכיסא המושב להחליק לאחור
3. החלף את מושב המושב (והרכבת המהדק, כמובן). אלא שאני לא יודע במה להחליף את זה שלא היה סתם יביא לאותה בעיה שוב ...

עדכון : תמונות: (סליחה, טלפון תמונות, אבל אני חושב שהן ניתנות לביצוע)

ראשית: תמונה כוללת, מקפידה מאוד לצלם את התמונה קרוב לרמה. בצינור העליון יש רק כמות עשרה של שיפוע, כמעט ברמה.

קרוב יותר (ניתן לראות חלק מהצלקות במושב המושב):

ניסיון ב תמונה קרובה יותר של צלקות לאחר פירוק, אך אינה יכולה להתמקד מקרוב במצלמה זו:

הנה האוכף עצמו, שאין בו כיפוף, אין נזק גלוי למסילות וכו ':

הנה החלקים האמיתיים של "מהדק". בצד ימין החלק התחתון היושב על גבי מוט המושב ומתחת למסילות המושב, יש "הצטלקות" תואמת בנקודות הנוגעות למושב המושב. משמאל היצירה העליונה שעולה על גבי המסילה. מלמעלה נמצא הבריח שעובר דרך הכל מלמטה (עם סוג מכונת כביסה מעוקל שמתאים לאזור מעוקל תואם על מוט המושב). הצד הנגדי של "החלק התחתון" בעצם נראה בדיוק כמו הצד הגלוי של "החלק העליון", והצד ההפוך של "החלק העליון" משעמם.

עדכון 2 השתמשו בכלי משושה עם זרוע ארוכה יותר (מינוף רב יותר), הסר את הבריח, שימנו אותו והדק אותו ככל האפשר, בלי לדאוג לפגוע במוט המושב שכבר נפגע. השומן עוזר לאפשר הידוק קצת יותר. זה החזיק מעמד כמה חודשים, אך בסופו של דבר המושב החל להחליק לאחור.

פתרון סופי : מוט מושב תומסון עלית, במיוחד הדגם הקצר יותר עם נסיגה. בכסף שהוזמן דרך ה- LBS שלי. (היה להם שחור במלאי אבל החליטו שאני מוכן לחכות שבוע נוסף כדי לקבל כסף) זה עיצוב בעל שני בריחים שנראה כקצה העליון עבור מוטות מושב שאינם מחליקים. שקלתי מוט מושב של סלסה בעל שני בריחים שהיה פחות יקר, אבל נראה שזה לא היה כבד. שקלתי גם את Nitto S-83 המהווה מוט מושב בעל שני ברגים בערך באותו מחיר של תומסון ויש לו יותר מראה סיור קלאסי, אבל נראה כי תומסון היה מהונדס מעט יותר. ואני אוהב את הסימונים על התומסון שעוזרים לך לשמור על אותה התאמה.