החיסרון העיקרי בקליפ הבוהן או בדוושות חסרות קליפ (אפילו מורסו) הוא שעד שלא תתרגל אליהם, סביר להניח שיהיו לך כמה נפילות לא אלגנטיות למדי (כמו למשוך עד פנס ורק ליפול). ישנם מקרים אחרים בהם הם יכולים לתרום לנפילות (או להחמיר נפילות שהיו מתרחשות בכל מקרה), במיוחד בתנאי שטח (וזאת אחת הסיבות לכך שרוכבי שטח בדרך כלל לא משתמשים בהן).

בעיניי (בהיותי מושבת חלקית) היתרון העיקרי הוא שאני משקיע פחות אנרגיה כשהוא מחזיק את הרגליים על הדוושות. זה לא טריוויאלי כמו שזה נשמע: ללא איזושהי מערכת שימור אתה צריך לעבוד כל הזמן בכדי לשמור על כפות הרגליים במרכז הדוושות - לרדת מחוץ למרכז וכף הרגל שלך מחליקה. כמובן שאנשים לרוב מנהלים זאת באופן לא מודע, אך עדיין נדרש מאמץ / אנרגיה ניכרים, במיוחד כאשר אתה עייף או נאבק נגד גבעה או רוח רוח או כל דבר אחר.

היכולת "למשוך" על הדוושה. ולהשיג אנרגיה בזמן ההתקפה הוא כנראה לא משמעותי במקרה הכללי, אך יכול להיות חשוב כשאתה זקוק לפרץ קצר של כוח / מומנט. חשוב יותר, וקשור במקצת לפסקה הקודמת, העובדה שאתה יכול להאריך את מכת הכוח שלך מעט, מתחיל כמה מעלות מוקדם יותר ומסתיים כמה מעלות אחר כך. אינך מקבל יותר מומנט שיא, אך כן מקבל יותר אנרגיה ליחידת זמן.

בקהילת הרכיבה קיימת חילוקי דעות בקשר למועילות של דוושות חסרות קליפ וקליפ הבוהן לעומת דוושות פלטפורמות רגילות. לא אכנס לוויכוח כאן, אך אל תהסס לקרוא את הקישור לעיל לקבלת הטיעון המחושב הטוב ביותר כנגד דוושות חסרות קליפס. היכולת למשוך את המכה הגב, באופן תיאורטי ליצור 360 מעלות כוח. להבנתי, הרעיון הזה לא ממש החזיק מעמד בבדיקות מעבדה.

היתרונות הנוספים של קליפס הבוהן הם שהם זולים, קלים להיכנס ולצאת מהם, מציעים מידה רבה צף (הדרך בה כף הרגל שלך מסתובבת על הדוושה), וניתן ללבוש אותה כמעט עם כל נעל. החסרונות הם שהם יכולים לגרוף ו / או ללבוש חורים בנעליים שלך, הם לא פשוטים לצאת כמו דוושת פלטפורמה, ולא מציעים כוח רב לאורך 360 מעלות התנועה כמו חסרי קליפ. הדוושות כן.

היתרונות הנוספים של דוושות ללא קליפס הם חיבור בטוח יותר לדוושה, והיכולת ללבוש נעל עם תחתית קשיחה לחלוטין. החסרונות הם שהצף המופחת יכול לתרום לפגיעות מתח חוזרות ונשנות, הם דורשים נעליים מיוחדות (ולעתים קרובות יקרות), וקשה יותר לצאת מהם. אתה אפילו רואה רוכבי אופניים מנוסים נופלים על פנסי עצירה מדי פעם מכיוון שהדוושה מסרבת להתנתק.

ההעדפות האישיות שלי הן פלטפורמות למורד, ניסויים ורכיבה עירונית, קליפסים לבעלי חיים לנסיעה, ללא קליפס לרכיבה על אופני הרים ומירוצי כביש / אימון.

הם יעילים יותר. ראשית אתה צריך לעשות פחות עבודה כדי לשמור על הרגליים על הדוושות. למרות שזה נראה כאילו זה יכול להיות טריוויאלי, אתה מבזבז אנרגיה ו / או ריכוז בשמירה על הרגליים על הדוושות, זה יקטין את זה מעט. בנוסף, בנסיבות מסוימות זה בטוח יותר, כפות הרגליים לא יחליקו מהדוושות כשאתה עובר מהמורה. לבסוף תוכל למשוך את שבץ המעלה באמצעות שרירים שונים ולתת לך כוח אחיד יותר.

הייתה לי בעיה עם רצועות אצבע שלא היה לי עם קליפס מתאים בדוושות ובנעליים. על מנת להסיר את כפות הרגליים מרצועות הבוהן, במיוחד כאלו שנעשות חזק מדי, עליך להוריד אותן ישר מהדוושות. זה הכי לא טבעי מכיוון שפעולת הרפלקס היא להזיז אותם לרוחב, במיוחד אם אתה מאט ובוהה להישען לצד אחד.

מפתיע שזה נושא חם כמו שהוא. דוושות ללא קליפס יעילות יותר, ותוכלו להשיג נעליים נוקשות יותר עבורן. מתחרה או לא, אם תדרוך ברגל לדוושות נטולות קליפ אני חושב שתבחין בהבדל. לך קח זוג לנסיעת מבחן וסביר להניח שתעדיף את השליטה המוגברת, במיוחד אם אתה רוכב למרחקים ארוכים יותר.

אולי החיסרון העיקרי שאי אפשר להתגבר עליו בדרך זו או אחרת, הוא העלות המוגברת. .

באשר לאותו טיעון ידוע לשמצה בנוגע לשאלה אם אתה יכול לייצר יותר כוח או לא, נקווה שיהיו לנו מספיק נתונים מהעולם האמיתי כדי להביא למנוחה את הוויכוח.

כדי לרכוב על אופניים ביעילות כדור כף הרגל שלך חייב להיות מעל ציר הדוושה וכדי לענות על שאלתך, מהדקי הרגליים והרצועות הם אחת הדרכים לעשות זאת. עד אמצע שנות ה -80 שהייתה השיטה בה השתמשו כל רוכבי האופניים הרציניים. אתה יכול לקנות קטעי אצבע קטנים, בינוניים וגדולים לכל גודל נעל כדי לתקן את כפות הרגליים במיקום הנכון. לוחות נעלי מתכת או עור עם חריץ שהשתלב מעל צלחת הדוושה האחורית היו ממוסמרים על סוליות נעלי העור. לרצועה היה אבזם לשחרור מהיר ועבר דרך הדוושה ודרך לולאה על מהדק הבוהן. כאשר כף הרגל הפעילה את הדוושה והרצועה נמשכה חזק כף הרגל שלך הוחזקה חזק מאוד. כדי להוציא את כף הרגל שלך היית צריך להתכופף ולהניע את אבזם הרצועה, להרים את כף הרגל ולמשוך אותה לאחור.

השיטה המודרנית היא דוושות ללא קליפס, הם משרתים את אותה מטרה, מקבעים את כדור כף הרגל שלך. תמיד מעל ציר הדוושה. העלות הראשונית די יקרה מכיוון שאתה זקוק לפדלים מיוחדים, נעליים ונעלי בית. כאשר נעלי הברגה מותאמות לנעליים אתה רק צריך לדחוף את כף הרגל כלפי מטה על הדוושה עד שהיא נקישה ולשחרר אותה אתה מסובב את כף הרגל שמאלה או ימינה. ניתן לכוונן את מתח ההחזקה על הדוושות כדי לאפשר כניסה ושחרור קלים יותר. הם טובים מאוד ואני ממליץ לך לקנות אותם.

כדי לראות ולהרגיש את היתרון של תיקון כפות הרגליים פשוט נסה לעלות במעלה גבעה תלולה או לרוץ בקפיצה קשה ככל האפשר, או לשאול את עצמך למה כל מקצוענים משתמשים בהם.

במילה אחת .. יעילות. אני מעדיף את רצועות הבוהן ולא את הדוושות חסרות הקליפ. אני יכול לראות איפה הדוושות חסרות הקליפ יעילות יותר, אבל כל מה שמעניין אותי באמת זה יותר יעילות מאשר סתם דוושות שטוחות ללא שום דבר אחר בכלל. רצועות הרגליים שומרות על הרגליים בתור ועל הדוושות מבלי להשתמש באנרגיה כדי להשיג את החלק הזה. דוושות מסוג הרצועה מאפשרות גם להשתמש ברגל שלך בכדי להתרומם מכיוון שהרגל הנגדית נמצאת במכה (כוח). אתה מבחין בהבדל אמיתי בשיטה זו בעת עלייה! ותוכלו להשתמש בכל סוג נעליים עם דוושות הרצועה. אני נועל נעל תיור עם סוליה נוקשה שאינה מיועדת להרבה מהאופניים, אך עדיין יכולה להיעשות. נעליים רגילות ניתן ללבוש גם עם דוושות הרצועה. עם דוושות סוג הקליפ, אינך יכול להשתמש בהן להליכה רחוקה מאוד בגלל הקליפסים בתחתית, אלא אם כן יש לך את השומרים הננעצים בחורים. מכיוון שאני יותר רוכב מזדמן, היעילות, במיוחד במדרונות, היא נהדרת, במיוחד כשאתה נכנס לטווח של 40 ו -50 קילומטר של נסיעה. (וכמובן שיש תמיד רוח ראש! :)