Ward - Reinstate Monica
2011-11-23 15:23:48 UTC
קניתי לאחרונה טנדם משומש ואני הולך לכוון אותו במהלך החורף. זוהי שיא יאקוטה טווין (כלומר בת 20) ויש בה סקוט-פיטרסון בלמים עצמיים ממריצים. עוד לא פירקתי אותם, אבל כל התיאורים ברשת אומרים את אותו הדבר: יש להם חוט סלילי כציר, כך שכשהמשטח נוגע לשפה ונגררת קדימה, הרפידות נאלצות פנימה אל החישוקים עם עוד כוח, הגדלת כוח הבלימה.
מה שאני תוהה זה האם יש שם בוסים שלוחה קונבנציונליים או שבלמי SE נדרשו למשהו מיוחד?
למטרותיי (די עדין משייטת על שפת הילוך עם בתי מאחור), אני לא חושב שאני זקוק לכוח עצירה נוסף, ולכן אני חושב להחליף את בלמי ה- SE עם שלוחות רגילות. אבל לפני שאצלול פנימה, ברצוני לברר מידע נוסף על מה שאמצא אם אתחיל לפרק אותם.
די בטוח שהם נועדו להתאים לבוסי קנטי רגילים. סוג של דרישה מכיוון שהם נמכרו כחידוש. אבל אם הם היו מקוריים עם האופניים (לא התאמה מחודשת) יתכן שתצטרך להחליף גם את מנופי הבלמים כדי לקבל מספיק מינוף על הקנטיס הרגילה.
חלקים מסוג זה נועדו לפרק, או לפחות להסיר אותם מהאופניים, כך שאתה או המכונאי האמין שלך יכולים ללכת על זה ללא חשש.
כמו כן, אמליץ להשתמש בבלמי V עם מנופי בלמים ספציפיים (ארוכים יותר) שלוחה. הם לא נועדו לשמש יחד מכיוון שבאופני סולו ממש מקבלים קילר בלמים! יש לי את השילוב הזה על הטנדם שלי, וזה עובד נהדר!
@heltonbiker רעיון מדהים! אם יש לי בעיות בניקוי הבלמים הישנים, זו הדרך שאלך.