שְׁאֵלָה:
האם עלי לשמן את מוט המושב שלי?
user229044
2010-12-10 03:59:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

ב שאלה קודמת שאלתי כיצד להסיר חלודה מצינור / מושב המושב שלי. בתגובות של תשובה אחת מישהו אמר שאני צריך לשמן את מוט המושב שלי כדי למנוע מהחלודה לתוך צינור המושב שלי, אבל אני חושש שזה יגרום לצינור להחליק כשהוא נצרך.

האם עלי למרוח שכבה דקה של שמן על מוט המושב שלי כדי למנוע נוצר חלודה בינה לבין צינור המושב? באיזה סוג שמן, אם בכלל, עלי להשתמש?

כחוד, יש לי שמן שרשרת עבה למדי [Wet Ride] (http://www.whitelightningco.com/products/wet-ride.htm) לרכיבת אופניים בחורף; האם זהו שמן מתאים לשימוש למוצב המושב?
שְׁלוֹשָׁה תשובות:
whatsisname
2010-12-10 04:15:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

עליך בהחלט לשמן את מוט המושב שלך (אלא אם כן זה סיבי פחמן). הוא לא יחליק אם מהדק המושב שלך מהודק כראוי.

קבל דבר של שומן מחנות האופניים, כמו כלי הפארק PPL-1 גריז. יתרה מכך, קבל את האמבטיה הגדולה.

ואז, למרוח אותו בנדיבות על כל צינור הים שלך. כשאתה חושב שיש לך מספיק, הוסף עוד קצת. לאחר מכן הכניסו את מושב המושב וסובבו אותו הרבה והזיזו אותו מעלה ומטה כדי להבטיח שהשומן מכסה את כל משטח מושבי המושב. לגרום להם להשתחרר ביתר קלות. אותו דבר עם המושב.

השומן הזה שימושי גם על חוטי הדוושה, וכנראה גם מיליון מקומות אחרים.
כלל האצבע שלי הוא שאם אתה רוצה לפרק אותו מאוחר יותר ואז לשמן אותו כשאתה מרכיב אותו יחד. עבור חלקים מסוימים, כגון סוגר תחתון, שבו חריקה יכולה להיות בעיה להחליק נחושת היא בדרך כלל הדרך.
קישור @kmm: עודכן.
darkcanuck
2010-12-10 05:05:54 UTC
view on stackexchange narkive permalink

השמנת מושב המושב שלך תמנע בעיות מסוג זה: "הסרת מוט מושב חלודה למטה הצינור".

אל תשתמש בשמן שרשרת, שומן הוא מה שאתה רוצה. כפי שציין whatsisname, כל המחברים על האופניים שלך צריכים להיות משומנים קלות. זה מה שמונע מהם לחלוד ולתפוס לאורך זמן, ולהפוך לכאב אמיתי להסרה.

אם אתה מתקשה במוט מושב מחליק (כמוני), שומן פחמן הוא מה שאתה צריך. מכיל חצץ מספיק בכדי למנוע החלקה, ובכל זאת מציע הגנה.

אני לא יכול לדמיין להשתמש בזה בשומן כלשהו. היו לי הרבה בעיות עם החלקה של מוטות המושב כשהם יבשים! אולי מבחינתכם הרוכבים הקלים זה בסדר, אבל לא כולנו בגודל של 5'8 "ו -120 ק"ג. :-) אפילו התקשיתי למצוא דוושות כי אני הרבה מעבר למשקל המקסימלי עבור רבים מהם בשוק. ..
@Brian: יתכן שמוט הכיסא שלך שהחליק הוא בגודל הלא נכון למסגרת שלך. במיוחד אם הוא מחליק כשהוא יבש. זה צריך להתאים היטב במושב המושב ללא שומן. כשיש לך צינור מושב מתאים / מוט מושב, רק שכבה דקה מאוד מאוד תישאר על מוט המושב, שתגן מפני קורוזיה. אני שוקל 200 ק"ג ואין לי בעיות החלקה במושב.
@Brian Knoblauch: אני 6'3 ", £ 220 ביום טוב. תאמין לי, שומן הפחמן עובד ולא ידרוש פטיש וסגן כדי להסיר את מוט המושב בעתיד.
זה באופני הכביש שלי. זה מתאים היטב, אין פערים, אך עדיין מחליק בקלות. אני מומנט אותו למטה וזה יהיה בסדר לנסיעה או 2, ואז זה יתחיל להחליק מטה אם לא אחזור בו במומנט. אולי זה בגלל שזו מסגרת של אל? לאופני המקצף שלי כיום, בהם אני נוסע בחורף, עם מסגרת פלדה, אין את אותה בעיה להחליק. גם אין לה את הבעיה הדביקה. הלכתי תריסר שנים טובות בלי להתאים את זה וזה עבר בסדר גמור לאחר ששיחררתי את הבריח ...
שווה לפרסם @Brian: כשאלה נפרדת?
האם פולילובה של כלי הפארק תעשה כאן את העבודה? (בכל זאת יש לי את זה בבית.)
Jay Bazuzi
2010-12-11 07:06:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

שומן כבד ועמיד במים הוא רעיון טוב.

החלקה אינה הסיבה לשומן. המטרה כאן היא להרחיק לחות וחמצן, ובכך להרתיע את החמצון. תחמוצת האלומיניום בעייתית במיוחד, מכיוון שהמולקולות שלה גדולות משמעותית ממולקולות האלומיניום שבמושב המושב שלך. חמצון יגרום לו להיספך בחוזקה רבה.

באופן כללי, אינך צריך לדאוג שמוט מושבך יחליק. משטח מוט המושב וצינור המושב אינם חלקים לחלוטין. "הנקודות הגבוהות" ידחפו את השומן מהדרך, אל "הנקודות הנמוכות" שבהן אולי תראה לחות וחמצן.

לא צריך הרבה שומן כדי לעשות את הטריק, שכן מוט המושב כבר די צמוד. רק וודא שהכל מכוסה.

במקרים מסוימים יתכן ששומנים יילכדו ולא יוכלו להידחק החוצה, מה שמביא לתוצאה הדומה לתכנון הידרו. אתה מהדק את & מהדק והדברים עדיין חלקלקים. זה לא סביר במקרה זה, מכיוון שמהדק המוצב למושב הוא צר.

למיצוי יתר, אתה יכול אפילו להשתמש במניעת תפיסה:

Anti-seize



ⓘ
שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 2.0 עליו הוא מופץ.
Loading...