אני משתמש במנעול טבעת שמחובר למסגרת כדי לנעול את הגלגל האחורי למסגרת. מכיוון שמדובר באופני יד שנייה זולים יחסית (€ 200 4 שנים אחורה), כך הם נעולים אלא אם כן נשארים זמן רב או במקום מסוכן.
כשאני נועל כראוי, נעילת הכבל הארוכה יעבור דרך הגלגל הקדמי, דרך חור קטן או לולאה של אובייקט קבוע או סביב הבר של אמצע האופניים או דרך כל אחד מה'לולאות 'שיש למסגרת האופניים. מכיוון שאני מצפה מגנבי אופניים להיות בעיקר אופורטוניסטים (איפה ומתי אני חונה) אני מצפה ששני מנעולים יספיקו ברוב המקרים או בכל המקרים.
ידידי, בעל אופניים כפופות הרבה יותר יקר, משתמש מנעול טוב יותר אך בעצם משתמש באותה שיטה. המנעול הקשיח נמצא על האופניים עצמם, זהו הכבל היקר שמחזיק את האופניים במקום.
במקומות בהם לא הייתי סומך על סוג כזה של נעילה, לא הייתי משאיר את האופניים שלי. כל המנעולים רק מאטים את הגנבים, לעולם לא עוצרים אותם. הדירוגים צריכים לתת עיכוב של 'דקות' או אפילו 'שניות'. ואז, אפילו עם המנעולים הטובים ביותר ניתן לטפל בשניות אם משתמשים בכלים 'הנכונים'. אם הייתי צריך לנעול את האופניים שלי במנעול בצורת U, הייתי מנסה להביא את החלק הקדמי של האופניים לאובייקט הקבוע, כך שהמנעול מסתובב על המוט בין החלק הקדמי לאחורי, כמו גם סביב הנקודה הקבועה.
נעילת הטרייק היא אפילו פחות בעיה אלא יותר מטרד. מאחר שהיה לי ביטוח עליו, הייתי צריך להשתמש בשרשרת כבדה, מנעולים מאושרים אחרים לא התאימו לאופנוע. בעזרת אותה שרשרת אני יכול לתקן את אחד ה'לולאות 'של המסגרת, גלגל אחורי אחד ונקודה קבועה. עדיין יש לי נעילת כבלים לאופניים, בה אני יכול לנעול את שני הגלגלים האחוריים למסגרת ולנקודה קבועה, או שאני יכול להשתמש בה לקדמת הטרייק. אבל למסגרת הטרייק יש כל מיני 'לולאות' שמקלות על הנעילה.
אופני Batavus Relaxx: http://hpv.popol.eu/pix/relaxx.jpg Trike נראה מאוד כמו Sun EZ3USX: http: // photos1 .blogger.com / blogger / 6278/3190/1600 / EZ3% 20USX.4.jpg
אני גר בהולנד, שם גנבי אופניים שכיחים כמעט כמו אופניים, אך רוב הגניבות נעשות כדי להגיע למקומות על האופניים ה'שאולים '. אופניים לא שכיחים הם עזרה שם, גנבים לא יידעו לרכוב עליהם וזה יבלוט.