כפי שציינו מספר פוסטים אחרים, האפשרות ה הטובה ביותר שלך היא להשיג לעצמך עמדת תיקונים מתאימה. הם לא כל כך יקרים, ותגלה שאתה וחבריך כולם משתמשים בזה טוב. אבל אם אתה נחוש לעשות זאת בזול, הנה כמה טכניקות שעבדו בשבילי לפני שקיבלתי עמדת עבודה:

• הפוך את האופניים הפוך - זה ממש פשוט ולא דורש רכישה נוספת. יתכן שתרצה להניח צורה כלשהי של ירידת יריעות מתחת לאופניים הן כדי להגן על האוכף והכידון, והן כדי לתפוס טפטפות. זה עובד טוב כמעט לכל עבודה על הגלגלים או ההילוכים.
• מתלה לאחסון אופניים או מתלה לרכב - ברור שאלה כבר מיועדים להחזיק אופניים, וייתכן שכבר שיהיה לך ביד.
• השעיית האופניים בחבל - אם יש לך כמה נקודות חיבור תקורה, זה יכול לעבוד, אולם זה לא מתכוון לספק הרכבה בלתי ניתנת לאופניים - עדיין תצטרך להחזיק את האופניים כנגד עוצמת הכלים שלך בעת הידוק דברים ופתירתם. טריק שצריך להיות מודע אליו הוא להשתמש בשתי נקודות מתלה תקורה ושתיים על האופניים (צינור הראש וצינור המושב) אחרת האופניים יסתובבו באוויר.

אני יכול לומר לך מניסיון שהאפשרות הטובה ביותר שלך היא לקנות מעמד לתיקון.

עבדתי בחנות מספר שנים וחשבתי שאין שום דרך שאוכל להשתמש במעמד כיתה לצרכן. כשעזבתי. רכשתי את כלי הפארק PRS-4W בעלות לפני שעזבתי את החנות ובניתי ממנו דוכן משלי. מחיר הצרכן הוא כעת 200 דולר עבור זה, כך שברור שזה לא עוסק בנושא $ שלך. וגם אם זה קרה, מאז רכשתי ומשתמשים במעמד כיתה לצרכן עם פחות מאפיינים כדי לשמור על 4 אופניים עם מסגרות בגודל שונה כבר 5 שנים וזה היה שווה את ההוצאה $. זה עושה את העבודה. נשך את הכדור, השג את העמדה אתה תשמח שעשית.

בהרבה חנויות לתיקוני אופניים שהייתי, יש ווים כפולים ממתכת התלויים על חבל או שרשרת קלה מהתקרה כמו אלה:

וו אחד עובר מתחת לאוכף שלך והשני על הכידון שלך משני צידי תומך ההגה. אם אתה מחבר אותם קצת יותר רחוק על התקרה מאשר המרחק בין האוכף לכידון זה מהווה "מעמד תיקון" די יציב. אתה יכול להשיג אותם תמורת 3.95 אירו ( כאן למשל) או שתוכל להכין משהו דומה.

מעמד לאחסון יכול ליצור מעמד תיקונים די טוב, כל מה שמאפשר לסובב את הגלגלים והדוושות. מתלה לרכב גם יעבוד טוב.

בין היכולת להפוך את האופניים לבין בעל מאמן שאוכל לחבר אליו, מעולם לא מצאתי צורך לקנות מעמד לתיקון (והאופניים הנוכחיים שלי הורכבו לחלוטין מרכיבים, אז הייתי צריך לעשות הכל לזה שמגיע לעשות על אופניים!). אני רואה שמעמד לתיקון יחסוך קצת זמן, אז הייתי מקבל כזה אם הייתי מבצע תיקון באופן מקצועי. עם זאת, עבור החובבים זה נראה כמו יתר על המידה.

ישנם מספר רב של קבוצות הוראות להכנת מעמד לתיקון אופני DIY בעצמך על הוראות, דף זה הוא תוצאה של חיפוש אחר מעמד לתיקון אופניים באתר שלהם. אני כל הזמן מתכוון לנסות אחת כזו, אבל נראה שלעולם לא היה לי זמן לבנות אחת, חלק מהתוצאות נראות מעשיות יותר מאחרות, כמו תמיד YMMV.

בניתי מספר עמדות עבודה בעבר, וקשה מאוד להשיג משהו טוב כמו המהדק שמגיע עם קנה הגון. כמו כן, לרבים מהעמדות "הביתיות" הזולות יש מהדקים חסרי תועלת שהופכים אותם לא שווה את הטרחה. מניסיוני עמדות סדנאות בפארק הן הטובות ביותר, והעתקים של אותם עובדים באותה מידה. קנה את המהדק והבריג אותו למשהו מוצק וניידים ניידים אינם שווים את הטרחה (הם מתנדנדים).

יותר " עמדת עבודה "נראית כמו מתלה הובלה בגב מכונית, כך הוא יהיה פחות שמיש. הם קלים להכנה, וזה מה שהכנתי בעבר. מעמד הריתוך שלי הוא בסיסי ככל שתקבל - זה כמה אורכי ברזל זוויתי באורך 10 ס"מ, אחד מולחם למעמד הקבוע והשני מולחם לזוג אחיזת סגן זול, המרותכים למעמד. זה עובד, אבל זה אכזרי וזה לא מתכוונן מספיק. רבים מ"עמדות העבודה "הזולות נבדלות מזו רק בזכות לסתות מרופדות.

אם יש לך מרחב עבודה שאתה יכול לתלות דברים, מערכות החבלים השונות "לתלות את האופניים שלי" שמישות למדי, או שאתה יכול לבנות משלך עם כמה גלגלות וחבל. אני עושה את זה בשביל האופניים הגדולים שלי (יש לי ג'ון ארוך ואופניים), אבל הם קצת מעצבנים מכיוון שהאופניים לא מוחזקים בצורה נוקשה - הם מתנדנדים כשאתה דוחף עליהם. זה גרוע כמו שימוש במעמדי עבודה זולים וקלילים עם מוטות צנומים שמתכופפים כשאתה דוחף עליהם.

ישנם מעמדים קלים החזק את התושבת התחתונה, כך שלא יהיה להם את המוט הארוך שיעלה לגובה הכתפיים, והם עובדים טוב יחסית לרוב התחזוקה. אינך יכול להפעיל כוח רב על האופניים ביציעים אלה, אך עבור 90% מהעבודה שאתה עושה על האופניים זה לא עניין.

אם יש לך לאן להבריח אותו, אני מציע להשיג את מהדק הפארק וסיים איתו.

יש לי שולחן עבודה גדול ועליו מותקן משטף ספסל. הכנתי נענע מכמה חתיכות עץ כדי להחזיק את האופניים הפוך, ואז אני מהדק את האופניים גבוה או נמוך כדי שלא יתפתל בנענע. זה מחזיק אותו במקום, מוצק סלעים.

בניתי אחד מעץ, חלק מתלה אופניים ישן לרכב (אתה יכול בקלות להרים יד שנייה שניזוקה לשם כך) וכמה אביזרי אינסטלציה. בדרך כלל אני משתמש בו לאחסון, אבל בניתי אותו כמעמד לעבודה. העץ נותר מעבודות אחרות, כל החלקים האחרים היו חלקים שהיו לי בכל מקרה, כך שהעלות הכוללת הייתה אפס.

עלות מציאותית בסביבות 30 ליש"ט / 50 דולר אם אינך צריך לקנות מנשא אופניים (שפורק, ולא נהרס תוך כדי). צבעתי אותו גם בצבע גדר כדי שאשאיר אותו בחוץ אם הוא מפריע, או להשתמש בו לניקוי אופניים אם אני רוצה להביא את ההילוכים לגובה עבודה יפה.

הזקוף הוא רק בכל זאת, 2x2 "אני ממליץ על מוט גדר במקום לנוקשות. אנסה להשיג תמונה בסוף השבוע, כשאוכל להגיע אליה באור.

אני מציע לקנות אחת. הם מועילים מאוד לכל מיני משימות, במיוחד אם אתה עושה תחזוקה משלך.

במשך שנים השתמשתי בשלושה צינורות ישנים שאותם אני מצרצף לתקרת מרתף. זה עבד מצוין.

היה לי צינור אחד שכרכתי סביב המושב ושתי צינורות לכידון.

השתמשתי בצינור כלשהו, ​​במעמד מטרייה ישן מבטון ובכמה רצועות קשורות לאופנוע כדי להפוך את זה:

זה נועד לתלות את הלנדרובר שלי (ארגז הכלים על הגלגלים) לתיקונים בקהילה. כל העניין נפתח ונכנס בגב. יכול גם לקשור ברזנט מלמעלה לימים גשומים, ומספק גישה נוחה לארגזי הכלים והחלפים מאחור. יש לי גם כמה משטחים מפלסטיק ישנים המספקים תשתית אם הם בוציים.

הסצנה בתמונה עשתה בדיקות וידאו של גלגל חופשי עבור מנוע רכזת קדמי בהשוואה לגלגל קדמי רגיל. זה הוכיח סופית כי המנוע החשמלי משחרר גלגלים בערך כמו גלגל רגיל כאשר הוא אינו מונע.

המוסך של אבי מכיל ספסל עבודה גדול שעליו מותקן משטף ספסל.

הוא לוקח חתיכת קצף גמיש של תא סגור, אולי בעובי של 1 ס"מ (0.25 "). שהוא מגן על החלק התחתון והצדדים של הצינור העליון של האופניים שלו. ואז הוא מכניס את הצינור העליון העטוף בתוך משטח הספסל.

זה עובד מצוין עבורו.

כנראה לא הכי טוב, אבל לאופניים שלי יש מעמד ברגליים כפולות שיביא את אחד הגלגלים מהקרקע. ואז אוכל לשים אותו על שולחן עבודה או שולחן רגיל.

קח חצובה / מעמד של תאורה או רמקול והרכיב עליו מוט. על הבר הזה הרכיבו עליו שני סוגרי צינור כשהחלק המטלטל הוסר. בסוגי הצינור צריכים להיות רפידות גומי כדי למנוע מהמסגרת שלך לקבל שריטות ולהסתובב.

אתה יכול לקנות סטנדים כאלה בפחות מ- $ 50 שימו לב לעומס המרבי שמעמדים אלה לוקחים.

טיפ: ככל הנראה תמצאו חצובות / סטנדים קלים יותר במזבלה מאשר שתמצאו עמדות תיקון במזבלה.

יתכן שניתן יהיה לאלתר מעמד עם צינור PVC. חיפוש אתרים מהיר העלה את ההדרכה הזו ( http://www.instructables.com/id/PVC-Bike-Repair-Stand/) אך יש הרבה יותר עיצובים. צינורות PVC הם די זולים, ואתה יכול לקנות מסור קטן כדי לחתוך חלקים לפי הצורך. הבעיה הבולטת שמצאתי הייתה שמכיוון שהצינורות שוקלים כל כך מעט אתה צריך קצת נטל, או שהכל יכול להתהפך.

אם שטח ומשקל אינם חשש (ואם יש לך גישה לריתוך זול), אתה אמור להיות מסוגל לעשות את אותו הדבר עם קטעי L של פלדה עדינה (זו ספקולציה טהורה). p>

קיבלתי רעיון להכין דוכן תיקונים טוב למדי מ סרטון יוטיוב זה. בעיקרון אתה לוקח רכזת קדמית זולה ומחבר אותה לסוס מסור קטן או לעמדת בנאי. אני מתכנן לבנות משהו דומה, אך עדיין לא הצלחתי להשיג דוכן. אני יכול לנסות להשתמש ב איקאה פינווארד.