שְׁאֵלָה:
משימת תחזוקה תקופתית לנוסעי אופניים
noah
2010-08-26 01:34:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

מהן משימות התחזוקה התקופתיות (שבועית, חודשית, שנתית, כל X מייל) שכל מי שנשען על אופניים לצורך תחבורה (בדרך כלל בסביבות עירוניות / עירוניות למחצה) צריך לבצע? באופן אידיאלי נקבע במונחים של קילומטרים שנסעו (היכן שרלוונטי).

שאלה קשורה: [שגרת ניקיון מעשית לאופני נסיעה] (http://bicycles.stackexchange.com/questions/2756/practical-cleaning-routine-for-a-commuter-bike)
חָמֵשׁ תשובות:
#1
+30
M. Converse
2010-08-26 01:51:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

בעיקר זה תלוי לאן ובאיזה מרחק אתה נוסע, ותנאי הדרך (חול, שלג, מלח וכו ').

לכל הפחות מה שאני עושה זה:

יומי : בדוק את לחץ האוויר בצמיג.

שבועי : בדוק את בלאי כרית הבלם, בלאי הצמיגים, נקה / מחק את כל האופניים

חודשי : בדוק מתיחות שרשרת, שרשרת / גלגלי שיניים ללבוש, שרשרת סיכה, כוונן בלמים, השמן את כל נקודות הציר על המעברים, בלמים וכו '.

מדי שנה : פירוק מוחלט, בדיקה והרכבה מחדש עם שומן סינטטי על כל המסבים.

רשימה טובה. ברצוני להוסיף כי מרווח הסיכה של השרשרת יהיה תלוי בסביבה בה היא משמשת. חודשי הוא נקודת התחלה טובה, אך אם אתה אופניים בגשם הרבה, זה לא יספיק. אם אתה רוכב במזג אוויר גרוע באמת (במיוחד בשילוב עם מלח ברחובות), ייתכן שתצטרך לשמן את השרשרת מדי כמה ימים.
בדיקות לחץ האוויר בצמיגים יומיות עבור רוב האנשים, IMO.
@Batman: כן, וכך גם פירוק מוחלט. השתמשתי באופניים במשך שנים מבלי להפיל אותם לחלוטין. כמו כן, על אופניים מודרניים רוב המסבים אינם ניתנים לשימוש בכל מקרה (בניגוד למסבים ישנים, שם זה היה הגיוני).
#2
+27
Kevin
2010-08-26 01:51:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

החבר'ה שלי לשירות האופניים כתבו מאמר בבלוג בדרך זו. אתה עשוי למצוא את זה שימושי.

המאמר ממליץ על ארבעה מנהלים לטיפול בסיסי באופניים. אלה

  • שמור על שאיבת צמיגים
  • אם הוא גר בחוץ, השתמש בו. אופניים שאינם בשימוש החשופים לאלמנטים יחלידו די מהר ויתפסו
  • סיכה - מעט ולעתים קרובות, פחות זה יותר
  • בדוק את הכבלים שלך והחזיר מתח איפה שצריך
הייתי מוסיף לבדוק את שחיקת השרשרת שלך, שחיקה מוגזמת של שרשרת יכולה להרוס שרשראות וגלגלי שיניים, שהם יקרים להחלפה, ובדיקה קלה ...
#3
+8
Jack M.
2010-08-26 02:03:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

בהיותי בחור גדול (~ 400 ק"ג), אני עושה נזק רב לאופניים שלי, ולכן אני בודק דברים לעיתים קרובות יותר ולרוב אין בעיה. פשוט עדיף לבדוק שוב. אז כתוצאה מכך, הנה לוח הזמנים לבדיקה פרנואידית שלי:

במידת הצורך:

  • כוונון דק של הבלמים (בידית כדי לשמור על התחושה).
  • סיכת שרשרת.
  • ניקוי שרשרת (אם הוא היה רטוב, זה יכול להיות לעתים קרובות יותר מטה).
  • נקו את בלמי הדיסק עם אלכוהול משפשף.

יומי:

  • לחץ על צמיגים לפי תחושה ( סחיטה , זה כמו חיבוק לצמיגים שלך!).
  • תחושת בלם (תן לו דקירה קשה וקשה בדרכי החניה).

כל שלוש נסיעות:

  • לחץ צמיג מדויק.

שבועי:

  • התאמת אוזניות.
    • זו בדיקה מהירה, אורכת את כל 30 השניות אם היא לא מתאימה.
  • בדוק ויזואלית את הבלמים לגבי נזק או חוסר התאמה.

חודשי:

  • כוונון סוגר תחתון.
  • נקי בשרשרת.
  • בדיקת מיסב גלגלים.
  • אטימות אבזור (האם המדף האחורי עדיין מחובר?).
  • מסבי גלגל שיניים אחוריים עם סיכה סיכת שרשרת.

כל 3 חודשים:

  • ברגי טבעת שרשרת.
  • מסבי דוושות וודא שהם צמודים.
שימו לב כי סוגריים תחתונים רבים (לרוב?) המודרניים הם יחידות אטומות, אשר אין צורך (ולרוב אינן יכולות) לטפל בהן, לכן אין התאמה, שלא לדבר על פירוק ושמן.
ה"תחושה "של ידית הבלם אינה בהכרח אינדיקטור טוב למידת הבלמים. אתה יכול לקבל תחושה קשה נחמדה אם יש לך יתרון מכני קטן מדי, למשל.
@Batman תחושת המנוף היא יותר התאמה אישית שחשובה לי להפסקת פאניקה, כמו גם דרך לבדוק כשלים קטסטרופליים, כמו השארת בלמי שלוחה "פתוחים" לאחר טלאי צמיג.
#4
+4
Lyndon White
2013-12-28 13:16:48 UTC
view on stackexchange narkive permalink

רק כדי להוסיף להצעות הטובות כבר, אם אתה רוכב על אופניים בלילה,

שבועי

  • בדוק פנסים / תאורה אחורית והחלף סוללות ; במיוחד אם יש לך נורת ליבון ישנה יותר (כלומר לא LED)
אתה צריך תמיד לשאת סוללות רזרביות, במיוחד בחודשי החורף. אני הולך צעד אחד קדימה ויש לי סט של אורות זולים מאוד (~ 3 דולר) בהישג יד (מהסוג שנמתח מעל הכידון ומוט הכיסא), שיביא אותי הביתה ברוב המקרים והם טובים יותר מכלום. ואני חושב שלכולם צריכים להיות אורות על הנוסעים שלהם - בסופו של דבר תזדקק להם, גם אם אתה בדרך כלל נוסע במהלך היום.
אנא, אנא בדוק גם את התאמת האור שלך! במהלך השנים האחרונות שמתי לב שאנשים רבים יותר משתמשים באורות (LED) (וזה נהדר!), אך הם מצביעים על כמה קילומטרים לגובה - ומסנוורים את כולם לכיוונם! : ג
#5
+1
Jaap Eldering
2014-01-05 18:30:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

זה תלוי מאוד בסוג האופניים: אופני נוסעים מסוג הולנדי דורשים מעט מאוד תחזוקה. כל שעליך לעשות הוא לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים מדי שבוע / חודשי ואולי לשמן את השרשרת פעם בשנה ישמור עליה בתנאים טובים במשך שנים (עם צורך בתיקונים מינימליים).

הסיבה היא שמעט מאוד חלקים רגישים חשופים למזג אוויר ו תנאי חוץ: כיסוי שרשרת מלא, ציוד רכזת פנימי, דינמו רכזת וכו '.

התחושה שלי היא שזה עוזר מאוד לאחסן את האופניים בפנים או לפחות מתחת לגג כדי להגן עליהם טוב יותר מפני חלודה.

הייתי חושב שעבור רוב הנוסעים שרוכבים בגשם או זורח, יהיה צורך לארוז מחדש את הרכזות לפחות מדי שנה, אפילו על אופניים הולנדים.
@Batman: אני אמנם נוסע מדי יום בכל מזג אוויר (כולל שלג) מאז ילדותי, אבל מעולם לא פירקתי את הרכזות, וגם לא התקלקלו ​​(או שמעתי שזה קורה לאנשים שאני מכיר).


שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 2.0 עליו הוא מופץ.
Loading...