שְׁאֵלָה:
צמיגי קרח לנסיעה בחורף בדרכים לא קרחוניות?
ChrisW
2011-11-30 21:55:52 UTC
view on stackexchange narkive permalink

האם ניתן להשתמש בצמיג כמו חורף מרתון שוואלבה לנסיעה בחורף (40 קמ"ש) בכבישים שרובם או בדרך כלל לא קפואים?

אולי רוצה את החתיכים מדי פעם (ולהוריד את לחץ האוויר כדי להשיג אותם), אך לא ברוב הימים.

זוהי טורונטו בה זה תת אפס בלילה, עם שלג וכו ', במשך כארבעה חודשים (היום יורד שלג בפעם הראשונה), אבל הם חורשים וממליחים את הכבישים.

לא הייתי צריך להחליף את הצמיגים מדי יום או שבועי, תלוי במזג האוויר: רק פעם אחת בעונה.

שים לב שעליך לבדוק את icebike.org. אתר האינטרנט לא מתוחזק באופן פעיל, אך עדיין יש שם מידע רב.
לנסיעה כה ארוכה זה כנראה לא יהיה דבר אבל ראיתי אנשים משתמשים באיזה חוט / כבל חסון לייצור צמיגי אופניים * שרשראות *. הם פשוט עוטפים אותם סביב הצמיג. זה יותר פיתרון מאולתר, אך ניתן ליישם אותו בקלות במצבים בהם תנאי מזג האוויר מתגלים ממש גרועים.
ארבע תשובות:
jefferee
2011-11-30 22:46:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני חושב שהצמיגים יהיו עמידים מספיק (הנסיעה החורפית שלי בקיצ'נר, ON הסמוכה היא כ -20 ק"מ ליום וחורפי המרתון שלי מחזיקים מעמד די טוב) אבל הם בהחלט ירגישו איטיים יותר מצמיג הכביש.

אם אתה מפעיל אותם בדרך כלל עם לחץ אוויר מספיק בכדי להשאיר את החתיכים הריקים מהמדרכה, אני חושב שהסוג הזה מביס את מטרתם (והלחץ הרב הזה הופך את הנסיעה לקשה מעט עבורי אוהב גם). חתיכי קרביד יחזיקו מעמד כל עוד פגר הצמיג מחזיק יחד, ותמיד יש סיכוי להיתקל בכתם קרח איפשהו , גם אם 99.5% מהמסלול שלך חשוף ויבש.

"יותר איטי מצמיג כביש" - אני משתמש במרתון פלוס כצמיג שאינו חורף, שגם הוא מחוספס. 700x32 ב 85 psi. לא אכפת לי נסיעה קשה / מהירה יותר בקיץ לפחות: הצמיגים הכבדים רוכבים מהמורות (כמו מתלים), ויש לי כפפות מרופדות. אז האם אתה מוצא שאתה יכול לרכוב על צמיגי החורף שלך בלחץ נמוך יותר, לאורך כל העונה?
jpmartineau
2011-12-01 00:19:35 UTC
view on stackexchange narkive permalink

זה מסתכם בכך: אם אתה משתמש באופניים שלך כאשר הכבישים קרחים, השג אותם. אם אתה לוקח את האוטובוס בימים ההם, אל תעשה.

אני מוצא שהם שימושיים יותר לא כל כך בכבישים קפואים, אלא יותר למדרכות קפואות (לפעמים אין לי ברירה), חניה קרח הרבה, פארקים או מעברים אחרים שבהם הם לא מכניסים מלח.

דבר אחרון, הם גרועים כמו צמיגים רגילים ב"רפש קפוא חום שמנוני ".

האם אתה משתמש בך לאורך כל העונה לצורך נסיעה לעבודה?
btk
2011-12-02 03:13:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

מניסיוני, צמיגים משובצים אינם כל כך גדולים - יש סיכוי גבוה יותר שתתקבל שטוחה (שמבאסת כל כך כשה -20 היא!), והחתיכים עוזרים רק בקרח .. אז אם אתה רוכב על אגמים קפואים הרבה, כדאי שתשיג אותם :)

אני רוכב על חורפים במונטריאול וצמיגי החורף האהובים עלי הם צרים ומסובכים (ציקלוקרוס) - הם חותכים את השלג הרך ומקבלים מתיחה על כל מה שמתחת.

Darth Egregious
2011-11-30 22:17:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

ניסיתי את זה לפני כמה שנים.

אין הרבה טעם אם אתה לא רוכב על קרח. פשוט השג צמיג דרכים רגיל. אם אתה רוכב כל כך הרבה על כבישים רגילים, הקשרים יהיו שחוקים בעיקר בפעם המוזרה שאתה קרח אחד.

[ג'פרי אמר כי] (http://bicycles.stackexchange.com/a/7112/1097) חתיכי הקרביד יימשכו כל עוד הצמיג.
@ChrisW רכבתי עליי בחורף לפני כמה שנים (גם בטורונטו, אגב) והם היו בקושי בולטים באביב.
פעם הם היו פלדה, עכשיו הם (קשה יותר) קרביד.


שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...