בזה אתה מתכוון לדווש כשלא נחוץ (ומבלי להגביר את מהירות האופניים), למשל בירידות?

אני אעשה זאת בירידות ארוכות רק כדי לשמור על הרגליים שלי ולהימנע שהם מתקררים מדי. אבל אני אערבב את זה עם חוף.

קיימת תיאוריה לפיה שמירה על הרגליים בתנועה תשמור על זרימת הדם שלך ותסייע לשאיבת חומצת חלב מהשרירים. אני יכול ללכת יחד עם זה כיוון שהרגשתי את היתרון, או לפחות אני חושב שיש לי.

שמעתי את זה גם טען שזה יתרון בכל הנוגע להחלקת הטכניקה שלך, אבל אני לא ' לא חושב שזה מוכח במיוחד. אך ללא ניסיון אישי, מעולם לא התרכזתי באמת בטכניקה שלי במידה כזו.

יתר על כן, אתה יכול לדבר עם רוכבי אופניים מירוצים שלעתים קרובות יגידו כי עדיפים לדווש רך ברכיבה בפלטון, רק בגלל החזייה מרמזת לאנשים אחרים שאתה עומד לבלום. שוב, אין חוויה אישית. אני יודע שחלק מהקבועים כאן הם מרוצים או רוכבים לשעבר, אולי הם יכולים לאשר?

מבחינת מהירות (או כוח) אין ספק שזה לא משנה, רק על ידי ההגדרה "דיווש רך "?

בנוסף לתגובה שמספק PeteH, אני משתמש ב"דיווש רך "כאשר אני מתנייד עד עצירה על אופני הכביש שלי המחוונים / מחליפים על מנת להחליף הילוך לפני עצירה.

חלק מהאופניים (כגון רכזות פנימיות) אינם זקוקים לתנועת שרשרת כדי להחליף הילוכים, אך האופניים שלי כן. זו הסיבה הקונקרטית היחידה שבגללה אשתמש בטכניקה זו, מחוץ לנקודות שהותוו על ידי PeteH.

בעת רכיבה בקבוצה לעיתים קרובות אתה מגלה ששינויים מהירים קטנים יכולים לגרום לכך שאתה לא צריך לדווש כאשר הוא מאט ויש לו פרצי כוח קטנים כאשר הוא מאיץ. על ידי דיווש רך כאשר הקבוצה מאטה את הרגליים כבר יסתובבו כאשר היא תאיץ שוב.

שמעתי לעתים קרובות, ואני מסכים, כי "משאבת השרירים" אחראית בחלקה לזרימת דם גבוהה יותר לאזורי שרירים ספציפיים במהלך הפעילות. הסיבה היא שבין התכווצויות שרירים ההבדל בלחץ הוא כזה שמביא דם מהצד העורקי לצד הוורידי. זו השערה ולא הוכחה סופית. זו עשויה להיות הסיבה שבגללה יש ספורטאים שעושים זאת, ואחרים לא.

1. קאסי, דארן; האנט, אמה (2008), "תפקוד לב וכלי דם בבני אדם במהלך פעילות גופנית: תפקיד משאבת השריר"
2. משאבת השרירים מעלה את זרימת הדם בשרירים בזמן תנועה.
3. קליפורד נ.ב., המאן ג'יי ג'יי, ואליץ 'זי, באקוולטר ג'יי.בי. נקודת נגד: משאבת השרירים אינה מהווה גורם חשוב לזרימת הדם בשריר במהלך האימון. J Appl Physiol. 2005 יולי; 99 (1): 372-4

למרות שאני בטוח שזה לא אותו דבר, ב- MTB אני משתמש בהפסקה קצרה מאוד של דיווש חלק בזמן הורדת הילוך בעלייה קשה, זה עוזר להפחתת רעש ובלאי בהילוכים. אני מאיץ מעט לפני המשמרת ואז, כשאני מפעיל את המעבר אני מדווש בלי עומס שמסתמך על אינרציה. כשאני מרגיש שההילוך החדש מאורגן לחלוטין אני ממשיך לדווש רגיל. משתמשים בו גם כאשר לאחר ירידה מהירה מגיעה עלייה תלולה מאוד, מכיוון שבדרך כלל היית בהילוך ארוך מאוד (קשה), משתמשים בדיווש רך כדי לוודא יש לך את הציוד המתאים (שנבחר) כשהוא זקוק לו. זה שימושי במיוחד כאשר בתחתית המעבר מסוג זה יש שטח טכני שלא יאפשר לשמור על כל המומנטום, מה שמאלץ אותך להפחית מהירות הרבה אבל לא לעצור ולא לרדת.

מבוסס רק על ניסיון אישי. לא לכל השאלות שלך.

ז'אק אנצ'טיל, כשזמן ניסוי, השמועה שילבה שבץ פדלים רך בכל כמה מהפכות. עם הדיווש החלק שלו וסרטון הבציר הארכיוני היחיד שקשה לדעת. יכול להיות בלוני כמו משקה ההחלמה המיוחד המחומצן בו השתמש רוכב המסלול הסובייטי.